Blog do Dito

É galera, o atacante Fred, do Fluminense, usou as redes sociais nesta terça-feira para reclamar do atendimento prestado e dos constantes estragos em sua BMW. Segundo o jogador, foram problemas no motor, no ar-condicionado, no painel e na parte elétrica e nenhuma solução aceitável por parte dos responsáveis.

Esse tipo de informação não se ver na televisão.

Com a hashtag #BMWnuncamais, diversos seguidores apoiaram o atleta e também reclamaram da empresa. Alguns foram até retuitados pelo atacante. Não tá fácil pra ninguém… Até Rafael Moura entrou na brincadeira e deu a dica para o amigo: “Falei pra vc comprar a Range Rover Vogue. De Land Rover é fácil é mole é lindo!!!! kkk”.

O Range Rover sugerido pelo atacante do Inter tem preço a partir de R$ 400 mil, enquanto o X6 gira em torno de R$ 325 mil, podendo chegar até os R$ 500 mil (valores no Brasil).

Fonte: Globo Esporte

O vídeo a seguir mostra uma carreta tombando ao fazer uma curva em alta velocidade, e por pouco o carro de quem estava filmando não ia para os ares! Veja o vídeo:

Sempre tive vontade de ver um acidente de carro ou prédios caindo com meus próprios olhos, mas como ainda não tive esse gostinho, fico vendo vídeos na internet.

Conheça o Batmóvel da Nissan! Isso mesmo,a Nissan acaba de apresentar projeto que se parece muito com Batmóvel,particularmente achei um pouco estranho,parece mais com as primeiras versões do Batmóvel,ele é um carro específico para corridas e vai ser apresentado em uma corrida na França.

A organização automobilística americana Chip Ganassi Racing e o designer de carros Ben Bowlby criaram um projeto de automóvel que lembra o Batmóvel. Trata-se do Nissan DeltaWing, que será apresentado na corrida anual 24 Horas de Le Mans, na França.

A equipe de Bowlby, em parceria com a fabricante de pneus Michelin e a Nissan, acredita que o carro tem condições de fazer bonito. O Nissan DeltaWing pesa cerca de 600 kg, estimativa que inclui tanque cheio e piloto a bordo. Os desenvolvedores ainda garantem uma boa eficiência para o veículo, que conta com um design aerodinâmico que diminui o número de “escapadas” nas pistas. No entanto, comparado com o Audi R18 Ultra, por exemplo, ele perde em tração e aceleração.

Quanto à montagem do carro, alguns detalhes chamam atenção. O motor fica atrás do condutor, e a energia é enviada para as rodas traseiras. Assim, os pneus ultra finos da frente não têm de se mover muito para provocar uma mudança de direção.

O DeltaWing, porém, não vai competir com os outros carros na corrida Le Mans. A participação do automóvel no evento se baseará em uma exibição para testar a sua capacidade – que chega a 300 cavalos. De acordo com os criadores, o projeto é visto como um possível futuro para os carros da Fórmula Indy, apesar de executivos da categoria não terem gostado muito da ideia.

Fonte: Tech Tudo

Novamente carro mais veloz do mundo é o novo modelo do Bugatti,uma versão um pouco mais diferenciada.A nova versão do carro é conversível e se chama Grand Sport Vitesse,ele pode chegar até 410 km/h,mais na vida real ele é limitado a 375 km/h.

O carro mais rápido do mundo ganhou uma nova versão. A Bugatti apresentou, na véspera da abertura do Salão de Genebra para a imprensa, na última segunda-feira (05), o modelo 2012 do Veyron Super Sport (SS). Trata-se do Grand Sport Vitesse, conversível, com motor de 1200 cavalos, torque de 153 kgfm e a responsabilidade de ser o automóvel de rua mais rápido de todos os tempos, com velocidade de até 410 km/h (apesar de ser limitado para 375 km/h na “vida real”).

Seu antecessor, que também tinha 1200 cavalos de potência, alcançou o recorde de velocidade para um carro fabricado em série em julho de 2010, chegando a 431 km/h. O novo Veyron tem uma aceleração impressionante: vai de 0 a 100 km/h em somente 2,6 segundos. O motor é parecido com o original da série Super Sport. Contudo, tem 200 cavalos a mais se comparado com o primeiro modelo da linha, graças à caixa de marchas de sete velocidades.

Sobretudo, o Veyron Super Sport ainda traz algumas características semelhantes à versão anterior, como a estrutura em fibra de carbono, embreagem dupla, compartimento do motor maior, entradas de ar frontais, difusor duplo e um sistema de escape redesenhado.

Além de toda a potência do carro, a beleza do Vitesse também chama atenção. A Bugatti se mostra cada vez mais preocupada em não fazer somente automóveis mais rápidos do mundo, como também em deixá-los bonitos. O Vitesse foi apresentado em diversos modelos de cores, todos com um estilo de pintura diferente do tradicional.

Tudo isso, no entanto, obviamente não sai barato. O novo Bugatti será vendido por € 1,75 milhões, aproximadamente R$ 4,11 milhões.

Fonte: Tech Tudo

Galera a Ferrari acaba de exibir o seu modelo mais rápido de toda a sua história o F12 Berlinetta,com motor de 740 cv e vai a 340km/h diz a marca Italiana de carros, resumindo uma super maquina bastante potente e muito bonita.

Painel do modelo tem saídas de ar em alumínio e detalhes em fibra de carbono.

Fonte: G1

Se você assim como eu, sempre foi fã da pickup S10 da Chevrolet, mas acha que nos últimos anos ela deixou a desejar, pois suas concorrentes lançaram pickups mais modernas, encorpadas e bonitas. Nossa espera acabou. Veja o que o site  Auto Esporte da Globo, postou sobre esta novidade:

A GM acaba de divulgar as informações sobre a S10 2012. Após 16 anos, o modelo lançado em 1996 passa pela mais profunda mudança em sua história. O visual foi inteiramente reformulado. Está mais imponente e moderno, à altura das melhores do segmento. Outro ponto forte é a capacidade de carga, que pode chegar a 1.303 kg (cabine simples 4×2 a diesel), e passa a ser a maior da categoria.

A versão a diesel manteve a cilindrada (2.8), mas o motor é novo. O MWM foi substituído pelo 2.8 CTDI, que gera 180 cavalos e tem torque de 47,9 kgfm (o antigo tinha 140 cv). Uma das novidades é que a turbina tem geometria variável (como a Hilux).

No 2.4 flex, a potência não subiu (147 cv), mas o torque foi de 21,9 para 24,1 kgfm. Entre as alterações está o cárter de alumínio, que passa a ter função estrutural. Com isso, o peso diminuiu e a rigidez aumentou. Os câmbios também são novos. O automático tem seis marchas e opção de trocas manuais na alavanca. O manual vem com cinco velocidades.

As fotos divulgadas pela empresa revelam que o seletor de tração é um botão giratório localizado no console. O estilo do painel segue a modernidade expressa do lado de fora. O quadro de instrumentos lembra o do Camaro, com dois copos envolvendo o velocímetro e o conta-giros. O ar-digital tem mostrador central e comandos posicionado em volta dele.

Em nada o conjunto lembra o painel anterior. Há vários porta-objetos espalhados pelo interior, incluindo dois porta-latas (ou garrafas pequenas) localizados bem à frente das saídas de ar. Como no Honda Fit, eles permitem manter refrigeradas latas de bebidas. As fotos também sugerem que o espaço atrás melhorou. Além disso, quando rebatido, o banco traseiro revela mais porta-objetos.

A Chevrolet deve divulgar os preços somente amanhã, quando o modelo estará disponível para avaliação. Mas o modelo terá três versões (LS, LT e LTZ) e um total de 12 configurações, incluindo as duas motorizações, cabine simples e dupla e tração 4×2 e 4×4. Além de mais moderna, a nova carroceria tem aerodinâmica melhor. Segundo a empresa, o coeficiente aerodinâmico é de 0,46 (0,48 sem capota).

Fonte: RevistaAutoEsporte/Globo.com