jun/09
Nova CBX Twister é a Honda CB 300R
Publicador por Maxmiller na categoria Lançamentos, NoticiasAgora é real, a nova moto substituta da CBX Twister é a Honda CB300R. É mesmo 3291 cc e a nova Tornado XRE é 300 também, claro, pois uma deriva da outra. A Honda finalmente sepultou a velha Twister. E já tinha passado da hora… A nova CB 300R é linda e moderna, tem desenho agressivo e um novo chassi; é quase uma cópia da CB 600 Hornet propositalmente, apesar da Honda não relatar isso como alardeou na CG 150, que, nem de longe, se parecia com a tal. O novo painel é digital e analógico, muito bonito.
A CB 300R tem mais força, claro, do que a Twister, e porte mais avantajado, além de mais conforto com o guidão que é mais alto e banco elevado para o garupa. O tanque tem capacidade para 18 litros. O pneu traseiro também aumentou um pouco e ajuda a incorpar a moto.
O motor aumentou a cilindrada mas poderia ter um pouco mais de cavalaria (26,5 cv contra 32,5 cv da Comet 250), pois o motor tem quase 300 cc e injeção de combustÃvel (até que em fim…).
Faltou também o freio a disco traseiro e, o mais importante: que já viesse Mix, pois com a injeção isso seria fácil, uma vez que já usamos mais álcool do que gasolina, uma vez que muitas das gasolinas tem até 60% de álcool.
Agora, quando passar na rua, dificilmente saberemos se é uma mini Hornet CB 300R ou uma Hornet 600.
A CB 300R é como se fosse uma nini Hornet e a Tornado tem um densenho inovador muito bonito.
A Cb 300R vem nas cores preta, prata e marela e vermelha metalicas. Preço em SP , R$ 11.490.
A Falcon duvido que venha agora. Só no fim do ano e o mais provável é que não venha mais. A Honda pode lançar uma nova moto 700 com motor em V com outro nome. Talvez a Transalp europeia.
É o fim da linha da Falcon velha e boa de guerra, que ja merecia ( e nos uma nova moto) um descanso há muito tempo.
Vai agradar a maioria.
No inicio de junho ela estará nos jornais e, no fim de junho na lojas.
Veja Algumas Fotos:
Novo painel da CB300R 2009
Nova Honda CB 300R 2009 ou Mini Hornet 300
Rabeta da CB 300R
Nova Honda XRE 300Tornado 2009
Veja um video demostrativo desta linda moto, adicionado ao Youtube:
Fonte: Jacaremoto.com.br e Hondacb300r.com.br
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Comentários
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Josenaldo s. pereira diz:
27 de junho de 2009 às 19:03Sei não, mais Eu acho que a nova Honda vai trazer muita manutenção
igual a twiste guando foi lançada no mercado falo isso pq comprei uma
pois entanto Honda mesmo é a CBX 200 strada essa sim ecomonica é manutenção
não existe pena que posserão no mercado é logo terarão sabe pq essa sim era pra fica
pq não lança há nova STRADA 2010 com injeção eletronica é vamos ver as venda dessa
nova STRADA. -
Daniel diz:
29 de julho de 2009 às 11:44Bom, ja estava esperando uma moto nova da Honda a um certo tempo, em relação a twister tive uma e fiquei muito satifeito em relação a custo beneficio e em relação a amnutenção também foi satisfatório, muito mais em conta que a concorrente “Fazer 250″, acredito que alguns detalher da CB 300R vão ser ajustados no decorrer do proximo ano, impossÃvel agradar a todos os apaixonados por motociclismo.
Boa sorte a todos, abraços. -
claudeonor diz diz:
10 de agosto de 2009 às 11:57Eu tenho uma twister e, só não troco porque não tenho grana, mas a twister é uma baita moto, meu medo é de que a 300 corte combustivel no final da acelaração, pois a twister da final de 160, coloquei guidão esportivo (morcego) foi bem amaciada e gosto de velocidade. -
fabio teofilo diz:
3 de setembro de 2009 às 9:41vou te falar so mudaram visual. garanto a vcs na estrada a nova e a velha vão andar juntas. 50 cilindradas não fas tanta difernça e sim o piloto com uma gasolina aditivada. agressividade é carborador e economia e injeção. por isso nunca fiquie pra tras, de uma fazer na estrada. mas falando da nova twister pelo preço poderia ser 350 cilindradas pois o q é 50. pontos negativos jantes mais frageis a moto não possue rabeta e o paralama trazeiro é muito grande. observe bem, maquiagem deixa ate uma mulher feia bonita mas chege perto que vc sente a diferença. desculpe a sinceridade. -
Everton Nunes diz:
18 de setembro de 2009 às 16:00Boa tarde a todos!
Eu pensava igual a todos vcs, mas recetemente adquiri uma cb300, o fabio por exemplo disse q 50cc não devem fazer diferença, olha eu vou fazer uma simples comparação é a mesma coisa de vc andar de fan e de 150 são apenas 25cc a mais pra titan, e é muita diferença quando anda nas duas motos e na cb não é diferente, eu tinha uma twister 2006 baita moto acho muito boa twister não tenho o q falar, mas quando vc anda na cb, vc vê muitas melhoras, desde a posição de dirigir q é muito mais macia mais facil de pilotar e a injeção tb q é um avanço pq c não se procupa em ficar de manhã puxando afogador etc…percebi q não cb vc quando esta a 120km por hora vc parece q esta a uns 140 na twister, não sei explicar mas ela é muito forte consegue sair de 2ª marcha ja sai junto com twister com fazer em farol, mas não tem pra ninguem ela tem uma arrancada muito forte, por isso q eu falo pensava igual, acha q 2cv a mais não faria diferença, mas me enganei completamente, quanto a economia, eu não sei dizer ainda pois esta com 500km rodados e na honda o mecanico me disse q até amaciar ela vai ser inconstante, mas a base é entre 28 e 29,5 e o pior q esta sendo verdade tem vez q faz 29,5 e outras vezes cai pra 26, fica ai então o meu relato pra quem quizer aquirir uma cb, ah outra coisinha a twister cola os 160 mas com muito trabalho e até deitando no tanque a cb sem amaciar atinge os 150 facil sem amaciar e sem deitar no tanque..
Um abraço a todos -
julio koto diz:
10 de junho de 2010 às 21:41Tenho CB 300R, mas não estou satisfeito com os retrovisores. Deveriam ter mais campo de visão lateral. No meu caso, os retrovisores captam a imagem dos ombros, dificultando ampla visão lateral. Falo isso em nome da segurança no trânsito. No momento é so. jkoto – Araçatuba-SP. -
Rafael diz:
19 de julho de 2010 às 21:51Na verdade, ainda prefiro a TW. O novo modelo veio ficticiamente dizendo que possui mais potência e tals, porém, se esqueceram de avisar que o catalizador, a roda mais larga, e a IE, produzem baixo rendimento à motocicleta.O Catalizador por sua vez, inibe a explosão, a roda mais larga deixa a moto mais pesada, e o peneu mais largo, dá a ela boas curvbas e pouca velocidade se comparado a pneus mais finos, sem contar que, a IE só produz força à moto e não deixa a mesma ter final. então; se você colocar as duas “pau-a-pau” verás que a TW além de ter mais velocidade final, com certeza, vai perder na arrancada pois, se você injetar uma quantidade de gas a mais na arrancada, você “afogará” a moto. Porém, se em giros altos, você injetar mais combnustivel ao carburador, a moto terá mais resposta do que a IE que dosa a quantia exata. Ou seja, não vejo diferença entre as motos a não ser o design. Para se ter uma boa noão, até as peças são as mesmas.. Então. Eu ainda fico com a TW
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Rafael diz:
19 de julho de 2010 às 21:58E, com o valor que esta publicado nos sites e agências, eu ficaria com a comet gtr 250 ou mesmo a kawasaki 250 r. Ai sim, são modelos que valem a pena sair de uma 250 e muntar em outra 250. Não sair da tw 250 para a cb “250″. Se querez comparar, compare coisas boas.. Se você comparar a fan 125 com a cg 150, verá que o peso é o mesmo.. então, obviamente, a moto 150 cc andará mais.. -
daniel diz:
2 de fevereiro de 2011 às 6:34eu acho q a cb 300 tinha q sair com uma nova rabeta, pois a dela e muito feia. -
sandrinho d nova descoberta diz:
13 de agosto de 2011 às 15:09oi boa tarde a todos.
sou fissurado por motos tenho uma cbx250 2008 talves uma das mais novas q ainda existem para os maus informados
entre a twyster cbx 250 e a cb300r existem muita diferença; primeiro lugar a cb300r é muito desconfortavel o banco meu amigo
é da grossura do meu dedo, embora seu desaine seja arrojado e bonito sua posição tambem ñ tem conforto algum pois tenho
uma legião de amigos q sairam da 300r para a bros por encrivel q paressa,acha q tem diferensa em 50cilindradas a mais? coloca as duas lado a lado na pista a 300 tem mais arrancada por ter 50cilindradas a mais porem concerteza perderá por cer muito mais
leve q a twyster por apenas ter 5 machas q ñ propocionam desenvouvimento nenhum ao contrario da twyster q tem quase o dobro de peso da 300r q propociona um embalo mais propicio em auta velocidade e tem 6 machas q dar mais desenvouvimento ous giros de motor,resumindo twyster é twyster.
