Blog do Dito

A Electronic Arts oficializou a data de lançamento para “FIFA 10″, seu novo título da famosa série futebolística com a chancela oficial da entidade máxima do esporte. A produtora promete que esta versão entregará “a mais completa experiência e inteligente simulação de futebol” já vista.

As melhorias são fruto do estudo de mais de 275 milhões de partidas online de “FIFA 09″, de acordo com a companhia.

A maior mudança recai sobre o novo sistema de drible em 360 graus, ou seja, o atleta não está mais limitado a correr para oito direções. Assim, será mais fácil achar espaços na defesa e permite uma animação mais natural. O comportamento dos atletas também pretende ser mais realistas e os carrinhos ganharam uma “mira” mais precisa, além de o game trazer um sistema de ataque mais poderoso. O modo Manager recebeu 50 melhorias, que tornam mais realistas as transferências, as partidas e a evolução de atletas.

“FIFA 10″ está agendado para 2 de outubro, e prevê edições para PC, Xbox 360, PlayStation 3, Wii, PlayStation 2, PSP e Nintendo DS.

Fonte: Gamevicio

Em tarde de modelo, Adriano, que vestirá a camisa 9, puxou a fila para a apresentação dos novos uniformes do Flamengo, no início da tarde desta quarta-feira, na Gávea. O lançamento celebra o início da parceria de quase seis anos com a Olympikus. A empresa substitui a Nike e pagará R$ 21 milhões – entre material esportivo e dinheiro – por temporada.

Jogadores do futebol e do basquete do Flamengo apresentam o novo manto rubro-negro

O uniforme número 1 tem as listas rubro-negras um pouco mais grossas em relação ao atual. Há um detalhe vermelho na gola. Por sua vez, a camisa branca volta às listras horizontais no meio da camisa, semelhante ao modelo que era utilizado na década de 90. O patrocínio frontal da camisa nos primeiros três meses será Olympikus Tube.

Adriano desfila com a nova camisa do Fla

- Queria agraceder a Vulcabras (dona da marca Olympikus) por ter essa visão. Estamos inaugurando hoje (quarta) uma nova era. Vamos ter os produtos mais vendidos do país – disse o presidente do clube, Delair Dumbrosck.

Foram reveladas as novas camisas do time de basquete e dos goleiros. Também foi mostrada uma linha de produtos para os torcedores. Camisas, cachecol, boné. Uma linha casual, totalizando mais de 45 produtos.

Atraso

O acordo com a Olympikus estava fechado desde o fim do primeiro semestre de 2008. Entretanto, uma ação desastrada do departamento de marketing do Flamengo atrasou a oficialização da parceria.

Alegando descumprimento de cláusulas contratuais, o clube rompeu unilateralmente o contrato e passou a usar um uniforme com três interrogações no lugar do fornecedor de material esportivo. Durou pouco. A Justiça determinou que a Nike voltasse a vestir o clube até o fim do contrato, dia 30 de junho de 2009.

Confira o infográfico abaixo com as mudanças no uniforme do Fla:

Fonte: Globoesporte

Adriano já foi 29, 27, 92, 90 e 100 desde que chegou ao Flamengo. Mas, a partir desta quarta-feira, o Imperador será o 9. Definitivamente. Durante a apresentação dos novos uniformes, na Gávea, a escolha dos torcedores foi revelada. O clube realizou uma campanha na internet para que a torcida escolhesse entre os números 9 ou 10. Enquanto desfilava, Adriano tinha uma camisa com um ponto de interrogação. Ele virou de costas e a tirou. Embaixo havia outro uniforme, desta vez com o número 9.

Fonte: Globoesporte

Após usar números aleatórios, Adriano finalmente terá uma camisa fixa. Ela será escolhida pelos torcedores em um concurso promovido pelo departamento de marketing do Flamengo. Para participar, o rubro-negro deve acessar o hotsite e formular uma resposta com justificativa para a pergunta: “Qual deve ser o número da camisa do Adriano: 9 ou 10?”.

A resposta deve ter no máximo 140 caracteres e os participantes, mais de 18 anos. O número de respostas enviadas é ilimitado e o prazo vai até 18h do dia 26 de junho. O anúncio da escolha será no dia 1º de julho, quando começa a vigorar o contrato do novo fornecedor do uniforme rubro-negro.

As dez melhores frases serão premiadas e o autor da melhor de todas ganhará dois jogos completos do uniforme do Flamengo, com camisas autografadas pelo Imperador.

Site para participar do concurso: http://www.flamengo.com.br/camisadoadriano

Fonte: Globoesporte

A Turn 10 está apostada em fazer com que Forza 3 não seja simplesmente mais um simulador de condução mas sim “O” simulador de condução. Para isso deu uma “espreitadela” aos dados retirados do simulador que Lewis Hamilton usa para treinar.

O director de Forza 3 Dan Greenwalt confirmou à Official Xbox Magazine que, “Estávamos a trocar informações sobre como eles fazem as complexas dinâmicas fluídas para as suas aerodinâmicas assim como conseguem eles geralmente simular pneus e superfícies todo o terreno.”

“Isso foi muito útil para nós, ser capaz de trocar informações com basicamente um simulador -onde não se poupam despesas- de escala comercial e aprender o tipo de truques que eles aprenderam e basicamente dá-los ás massas por 60 dólares.”

Forza Motorsport 3 está previsto chegar em Outubro.

“Forza 3 é o melhor jogo de corridas desta geração”

Sabem qual foi a frase mais repetida na E3? A quem adivinhar dou um rebuçado, ou senão leiam até ao fim.

Existem jogos que por vezes parecem apenas se dedicar a um único feito, surpreender tudo e todos. Na pré-E3, quando existiam imensos rumores (digamos quase certezas) sobre o novo Forza 3, nós já sabíamos que realmente ele iria ser mostrado, e também já sabíamos que o iríamos jogar. Posso separar esta primeira experiência com Forza 3 em duas partes. A primeira a conceptual, a das imagens e vídeos. Não fiquei nada impressionado com o jogo, pois tristemente estava a ficar parecido com a série Gran Turismo (sim gosto, mas para mim é uma montra de veículos virtuais). A segunda, quando peguei pela primeira vez em Forza 3.

Um dos pontos que nunca gostei na série Forza, foi a falta de cuidado com os gráficos, principalmente na parte que me toca, a nível de ambiente e atmosfera dos cenários. Digamos que sempre o achei muito parecido com alguns jogos de PC, e para isso fico bem confortável junto ao meu PC com o meu simulador de cockpit onde a experiência de um verdadeiro simulador automóvel está presente.

O expoente em Forza 3. Obrigado Microsoft pelo convite para o after hours.
Como disse, esta experiência tem dois estágios. Em conversa com o produtor de Need for Speed Shift, falávamos nisso mesmo, onde Shift ia em direcção da simulação, e o Forza 3 em direcção do arcade (pudera com aquele trailer manhoso de drift). Como estava completamente enganado. Em primeira análise, o jogo parece-se com Gran Turismo 5, quer na forma como os carros se comportam na pista (parte vídeo), quer mesmo o alcance tão desejado da minha parte de um corpo gráfico exuberante, e de um realismo dos diversos veículos, antes apenas visto na série Gran Turismo. Desta forma, e com esta primeira impressão, fui testar Forza 3 em três modos de jogabilidade. Ok, passemos para o segundo estágio.

Tive a oportunidade de jogar em três formatos: Comando, simulador de cockpit com três LCDs em formato côncavo, e simulador de cockpit com três LCDs em formato côncavo com o habitáculo automático e com suspensão activa de simulação. Sim, era preciso usarmos cinto de segurança. Como é óbvio, a experiência nos diferentes formatos varia, sendo o expoente máximo, o simulador de cockpit. Mas a questão é que em todos eles a experiência é arrebatadora. Como primeira impressão, ficámos completamente rendidos a Forza 3.

O jogo está muito equilibrado em termos de opções de mecânica, bem como de opções de dificuldade na jogabilidade. Uma das principais metas da equipa por detrás de Forza 3, e principalmente do seu produtor Dan Greenwalt, é criar um jogo que apele a uma variedade de pessoas. Conforme palavras dele, “Queremos tornar os amantes de carros em jogadores, e os jogadores em amantes de carros.” Com diversos níveis de dificuldade, e com isto dizemos níveis de ajudas na condução, que vão desde ajuda na tracção, no arranque, às tradicionais mudanças automáticas ou semi-automáticas, ajuda na travagem, e muitas mais. Desta forma, o jogo agradará a todos.

Quero destacar principalmente o comportamento do carro em pista, e na reacção que ele tem em função do tipo de condução que temos. Podíamos experimentar três pistas, mas a que mais gostei de conduzir foi a pista de Monserrate, Espanha, onde a beleza natural das montanhas cria uma harmonia com os super desportivos. A forma como o carro se comporta em pista é extremamente realista, onde o mais pequeno deslize e falta de atenção dita um encontro com os muros. Nada como um bom rewind ao estilo de GRID não resolva. Como seria de esperar os carros têm comportamentos diferentes uns dos outros, sendo uns mais fáceis de conduzir que outros. Em suma, em termos técnicos parece um Forza 2 mas com uma grande actualização.

Assim tão simples, coloquei o meu nome em primeiro lugar. Tuga é lixado…
Ficando neste segundo estágio, onde a desilusão inicial passou para a admiração imediata. Forza 3, consegue trazer até nós os gráficos de um Gran Turismo aliados a uma simulação que nada fica a dever a grandes jogos de simulação para PC como, GTR, LFS, e rFactor. Esta foi a primeira impressão que tive, e muito há a falar de Forza 3, principalmente se este apelo inicial se manterá na componente total do jogo.

Dan Greenwalt e a sua equipa da Turn10 fazem sonhar qualquer amante de simuladores, ou apenas adeptos de bons jogos de carros. Dan Greenwalt afirma ter aqui o jogo de carros mais bonito de sempre. Será que é verdade? Veremos. Para finalizar, sabem qual a frase mais vezes dita na E3? Foi esta: “Forza 3 é o melhor jogo de corridas desta geração.”

Fonte: Gamevicio e Eurogamer.pt

Depois de 100 dias do seu lançamento, o Chrome saiu da versão beta para a versão 1.0, o tão temido beta já era, muita gente tem preconceito em usar programas betas, pois acham que o programa pode apresentar muitos bugs, então se você é um desses cismados, pode usar agora o Chrome tranquilamente.

Entre as novidades dessa versão do navegador estão ferramentas para facilitar a importação ou exportação de links favoritos do usuário entre outros navegadores. Além disso, as ferramentas de segurança e privacidade disponíveis estão condensadas em apenas um menu.

Desde que o Chrome foi lançado, o programa já passou por quatorze atualizações e foi baixado mais de 10 milhões de vezes por usuários de todo o mundo.

Instale agora o Google Chrome 1.0

Internet Explorer, Firefox, Opera, Safari ou Chrome? Qual é seu navegador preferido?

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