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Os netbooks estão dominando as vendas de computadores portáteis. A empresa espanhola iUnika está prestes a colocar no mercado europeu um netbook diferente. Em primeiro lugar, pelo preço: o Gyy custará cerca de US$ 200. Em segundo, pelo hardware: em vez de um processador Intel Atom, Via Nano ou compatível, ele traz uma CPU de 400 MHz com baixo consumo de energia e alto desempenho produzida pela chinesa Ingenic e baseada na arquitetura MIPS – a mesma usada nos processadores do PlayStation, PlayStation 2, PSP, Nintendo 64 e estações de trabalho da finada Silicon Graphics.

Em terceiro lugar está o aspecto ecológico da máquina. Ela é feita com plástico biodegradável que “desaparece” em pouco tempo quando jogado no meio-ambiente. Além disso, o design da tampa prevê a instalação de painéis solares, que podem gerar energia adicional para suplementar a bateria, que tem autonomia estimada em quatro horas.

Como dá pra imaginar pelo preço, a ficha técnica não impressiona muito. O Gyy terá 128 MB de RAM, 1 GB de memória Flash, três portas USB, Wi-Fi, interface de rede Ethernet 10/100 e uma tela LCD de 8 polegadas, com resolução de 800 x 600 pixels. O tamanho é de 23 x 16 cm, com peso de apenas 700 gramas. O sistema operacional é o Linux.

A empresa não diz quando o netbook chegará ao mercado, nem se há planos de exportá-las. Mais informações no site oficial da iUnika, www.iunika.com, em espanhol.

Fonte: Terra

Olá galeria, como todos já sabem o Palio Fire Economy 2010 promete ser bastante econômico, o próprio nome já diz né. Só que o que ninguém sabe é que não é só comprar o carro e começar a rodar que ele vai dar a economia prometida.

Meu primeiro carro foi o Palio Fire Economy 2010, comprei 20 dias após o lançamento, eu sempre fui fã do Palio, e tinha em mente que quando fosse comprar meu primeiro carro, iria pegar o palio se Deus quisesse. E aconteceu fui pesquisar, e além do estilo do palio que já me chamava atenção, agora sendo econômico, eu fiquei mais empolgado para comprar. Comprei o carro e vou compartilhar com vocês o que achei, e vou falar também sobre a economia.

Consumo:
O consumo é uma coisa muito relativa, depende da cidade, da pista, da velocidade que você anda, entre outros fatores. Minha cidade não tem pista, é na base do calçamento e tem muitas ladeiras, então aqui eu ando mais na 3º, 2º e em algumas ruas até na 1º marcha. Então se ele fizesse 20 km com litro na minha cidade, ele seria o carro mais econômico do mundo. Então vou mostrar abaixo ums testes que fiz.

Alcool na Cidade: 7 km/litro
Alcool na Pista: 9 km/litro

Gasolina na Cidade: 10 km/litro
Gasolina na Pista: não testei ainda, vou testar na próxima viagem que eu for fazer, depois que eu testar, eu posto aqui.

Você deve está pensando: ué, esse carro não é econômico, foi o que eu pensei também, então fui em uma rede FIAT e me informei lá, segundo eles, o carro novo consome mais mesmo, ele só começa a ficar econômico, depois de alguns mil kilometros rodados, ou seja, quanto mais andar, mais econômico ele vai ficar. Como diz eles, quando o motor estiver amaciado é que vai ficar no jeito.

Para mim o grande diferencial está no “econômetro“, esse ítem na foto acima, depois do medidor de combustível, onde o condutor pode averiguar na hora se a maneira que está dirigindo é a ideal em termos de consumo. Este sim deveria ser um equipamento obrigatório em todos os veículos, já pensou o quanto iríamos economizar? Além do mais o planeta agradeceria.

Um fato que aconteceu no big brother brasil, mostra que a fiat falou sério quando disse que o palio sairia econômico. Em uma prova do BBB (Big Brother Brasil) 4 participantes deveriam dirigir um Palio Economy 2010 por 3 voltas no circuito de Jacarepaguá e quem fizesse o trajeto com o menor consumo seria o “anjo” e ganharia um Fiat Palio Economy 2010. O vencedor foi um tal de André com a incrível marca de 20,47 km/litro, é claro que ainda estamos distantes da realidade, afinal a prova foi realizada em um circuito onde não havia trânsito ou sinalização, mas já é um começo afinal o veículo foi conduzido por uma pessoa comum.

Galera, vou ficando por aqui, eu não sou muito bom em expressar meu pensamento, mais espero ter passado para vocês o que realmente percebi no Palio, resumindo em poucas palavras, não me arrependo de ter comprado, o carro é show, confortavel, bonito e super estável na pista.

Se você tem alguma dica ou fez testes em seu palio, por favor deixe um comentário aqui para ajudar a outras pessoas que tenham duvidas, seja ela qual for.

Abraços.

A Fiat investio pesado agora no novo palio, iniciou o ano com o pé direito, mesmo em meio a crise financeira, a Fiat resolveu apostar na atualização do Palio Fire para Palio Fire Economy. O Fiat Palio Fire adotou o sobrenome Economy do Mille. Do veterano também veio o conceito de economia, que a Fiat promete ser de 9%. Essas são as diferenças da linha 2010, lançada no sétimo dia de 2009.

Modelo traz, como no Mille Economy, um econômetro no painel

O motor de 1,0 litro rende 73 cv com gasolina e 75 cv com álcool. Isso representa, em relação ao modelo anterior, um ganho de 8 cv e 9 cv, respectivamente. Houve também uma alteração na taxa de compressão, no novo coletor de admissão, novo coletor de escape, novos pistões e válvulas de admissões.

Por dentro, a única alteração é a adoção do econômetro no painel de instrumentos. Por fora, um adesivo identifica a versão, além da grade dianteira pintada na cor da carroceria, pára-choques com a parte inferior na cor cinza e o brake-light de série. O preço ficou ligeiramente mais baixo. O Palio Fire Economy 2 Portas sai por R$ 24.290 e na versão 4 Portas custa R$ 25.860.

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Fonte: Uol e Icarros