Blog do Dito

Na internet se acha de tudo mesmo, o vídio idiota da vez é de um cara que, não sei porque, mija numa raquete elétrica! O resultado você já imagina né? Vejam:

Ai galera, aposto que muito de vocês já sonhou em fazer um carro, ou em construir coisas que quase ninguém faz, ou até mesmo se espelhar em heróis e personagens de filmes, desenhos animados e histórias em quadrinhos, mas aposto, que poucos ou quase ninguém, conseguiu fazer a imaginação virar realidade. Navegando na internet, vi que um rapaz americano arregaçou as mangas e fez a sua imaginação virar realidade. Este texto, foi retirado do site super.abril.com.br, e veja o texto por completo logo abaixo:

Vai anotando esse nome mentalmente: Ashton Stark. Não vai ser difícil – afinal, o garoto de 14 anos aí da foto teve a sorte de receber o mesmo sobrenome de Tony Stark, o (ai, ai) Homem de Ferro. Mas parece que as coincidências não acabam por aí: assim como o xará super herói, Ashton tem demonstrado uma certa genialidade em relação à mecânica.

Com apenas 4 mil dólares, o adolescente americano desmontou toda a parte motora do Fusca 1972 de seu avô e o transformou em um carro completamente elétrico. O trabalho levou um ano para ser concluído, mas valeu a pena – de acordo com os cálculos de Stark, o carro deve demandar gastos baixíssimos por semana. O segredo está no abastecimento de energia desse modesto Transformer: nove pequenas baterias de oito volts são o suficiente para manter o automóvel em movimento. Uma única carga em todas as baterias garante até 80 quilômetros rodados.

É, bacana. Agora, a única coisa que falta para esse garoto colocar o carro na rua é… idade suficiente para tirar carteira de motorista. Ai, as ironias dessa vida!

Fonte: Super/Abril

Essa semana, na televisão, só se falou no dia que o brasil ficou escuro por falta de energia, parece até nome de filme: “O dia em que o Brasil ficou escuro” ou “Um dia depois da escuridão”, vou sugerir para os diretores de Hollywood. Mas voltando ao assunto, ja surgiu tantos boatos dizendo que foi falha humana, que foi sobre carga, falta de estrutura, entre outros.

O informação mais nova que se tem é que O hacker Maycon Maia Vitali apontou esta semana em seu blog que um dos órgãos do governo responsáveis pelo gerenciamento de energia apresenta falhas de segurança.

O jovem de 23 demonstrou que a tática utilizada para esconder diretórios, com o arquivo robots.txt, não foi totalmente efetiva, pois seu conteúdo apresenta justamente os diretórios que não devem ser acessados.

“Acessando o primeiro dos endereços, sem qualquer autenticação podemos ter acesso ao endereço de todos os Sistemas Agentes da ONS, inclusive alguns com software para download e manual”, diz Vitali no post. “Não conheço quaisquer destes sistemas, porém um deles me chamou a atenção quanto ao blecaute que ocorreu na ultima terça-feira, o Sistema de Administração de Contratos de Transmissão (SACT), que está acessível”, conclui.

Além de acessar um serviço chamado “Operador Nacional do Sistema Elétrico”, o hacker ainda detectou uma falha de SQL Injection, geralmente utilizada para invadir sistemas.

Para Paulo Stohler, da Proof Investigação Digital, a ação de hackers não deve ser totalmente descartada devido à fragilidade do sistema elétrico brasileiro.

“Quando falamos do sistema elétrico no Brasil, fica difícil acreditar que uma falha pontual em alguma linha de transmissão ou usina possa causar um colapso em escala nacional. Seria leviano descartar que o problema possa ter sido causado por um erro humano ou gerado por alguém propositalmente. Não estamos falando apenas de hackers, mas, inclusive, até de funcionários ou prestadores de serviço das próprias empresas de energia”, diz Stohler.

O especialista acredita que, apesar do investimento no setor, mais recursos como auditorias e revisões periódicas deveriam ser considerados. “Se for feita uma comparação ao nível de segurança de um banco, por exemplo, eu diria que essas empresas ainda têm um longo caminho pela frente”, afirma.

Sobre a relação com matéria exibida pela CBS no último domingo, que aponta hackers como responsáveis pelos apagões de 2005 e 2007 no Brasil, Stohler afirma que o blecaute pode parecer até uma resposta às autoridades, que afirmaram que tai ataques não são possíveis.

No último dia 8, o programa 60 minutes, da CBS, apresentou uma investigação sobre invasões de crackers aos sites e sistemas de governos ao redor do mundo. Os apresentadores citaram os apagões no país como possíveis atos criminosos.

Fonte: Game Vicio

É com grande tristeza que venho aqui no blog, anunciar (se bem que EU estou meio atrasado) a morte de um dos grandes ícones da guitarra em todo o mundo: Lester William Polfus, mais conhecido como Les Paul.
Mesmo quando eu não sabia nada de guitarra, e curtia muito, mas muito o Guns n’ Roses, era absurdamente apaixonado pela guitarra que o Slash usava, mesmo sem saber muito dela.

Quando estava aprendendo a tocar, descobri que era o modelo Les Paul da Gibson. Pesquisando um pouco mais a fundo, descobri QUEM era o tal Les Paul. Sem sombra de dúvida o homem que revolucionou a história da guitarra! Na época, só existiam guitarras acústicas, com o corpo “oco”.
Sua criação foi a primeira guitarra de corpo sólido, coisa que realmente revolucionou o instrumento, na época. A Gibson, grande fabricante de instrumentos do mundo, industrializou o modelo, que se tornou o “carro-chefe” da marca, tendo sido usada por muitos dos maiores guitarristas da história, como Jimmy Page, Pete Townshend, Slash, Joe Perry, que ajudaram a imortalizar o modelo.
Até músicos que não utilizam o modelo, prestam homenagem ao homem que, além da guitarra, revolucionou o mundo das gravações, com o uso das gravações em multi-pista, coisa que nem era sonhada…
Joe Satriani, que não utiliza o modelo Les Paul, declarou:
“Les Paul criou um padrão para a condição de músico e para a inovação que continua por superar. Em Outubro, estive com ele em palco no clube The Iridium, em Nova Iorque, e ele continuava a brilhar. Ele foi e continua a ser uma inspiração para todos nós”.
O presidente executivo da Gibson, Henry Juskiewicz, vai mais longe:
“O universo da música despede-se, por estes dias, de um visionário que ‘criou coisas’, ao contrário de ‘alguns futuristas que apenas escrevem e fazem previsões’.”

Slash, um dos que ajudaram a imortalizar o modelo, e um dos primeiros a ter uma Les Paul com sua assinatura, lamentou a morte do “gênio”:
“Les Paul foi um brilhante exemplo de como uma vida pode ser plena, ele era tão vibrante e cheio de energia positiva; Ele foi um homem brilhante”.
É isso. Fica aqui a minha homenagem ao criador de um dos modelos de guitarra mais perfeito já concebidos, além de exímio guitarrista.

É isso aí, galera, e até a próxima!
Fontes: TV1 – Portugal, Abril, Wikipedia.

Para você que gosta de motos e tecnologia, com certeza vai gostar desse post. A lendária corrida do Tourist Trophy, na Ilha de Man, Reino Unido, nunca mais será a mesma.

No próximo dia 12, a prova contará com uma nova categoria para motocicletas elétricas: a TTXGP. E uma das concorrentes será uma esportiva com o nome quase impronunciável de MotoCzysz E1pc.
Desenvolvida nos Estados Unidos, máquina recebeu o apelido de “D1g1tal Superbike”. Graças a três baterias, a motocicleta é capaz de atingir cerca de 200 km/h em 8s. Desse modo, a aceleração da MotoCzysz é comparável a de uma 1000.

Iniciativas como esta do Tourist Trophy podem traçar uma ideia de como as motos serão no futuro. Ecologicamente correta, a esportiva elétrica mostra como é possível unir velocidade e respeito ao meio-ambiente.

Outra característica interessante da motocicleta é o seu painel. A equipe de desenvolvimento utilizou um Iphone para mostrar a instrumentação da máquina.

Fonte: Terra