Blog do Dito

Todos sabem que se falando em Ford lembra-se logo em conforto e durabilidade, e falando em durabilidade lembra logo do velho e conhecido Ford Fiesta, que ja nao muda de design a um bom tempo.

A Ford está fazendo de tudo para acabar com o estoque da atual geração do Fiesta. A linha Fiesta pode ser encontrada com até R$ 8.500 reais de desconto, nas concessionárias. O motivo é o lançamento da linha 2011, que teve seu visual repaginado, está muito mais perto de ser lançada do que se imaginava.

Enquanto o lançamento, que é previsto pro final do mês não acontece, o modelo 2011 começa a ser flagrado. Desta vez  foi na Venezuela, feito por um membro de um fórum da Ford.

Tanto na versão hatch como no sedã, o Fiesta continuará com a mesma base. As linhas laterais são as mesmas, só mudou a frente e a traseira, inspiradas no modelo europeu. As opções de motorização não serão alteradas, continuando com o motor 1.0 Flex de 73cv e com o 1.6 flex de 111cv.

Entre os últimos meses desse ano e o início do ano que vem, a nova geração do Fiesta deve chegar ao Brasil importada do Mexico. Entretanto, esta ocupará o segmento de compactos premium, concorrendo  com o Fiat Punto e o Volkswagen Polo. Dentro da Ford ele ficará posicionado entre o atual Fiesta e o Focus.

Fonte: MotorPasion

Passado seis anos do lançamento do Fox, a Volkswagen fez pela primeira vez uma modificação profunda no hatch que já lidera com folga o segmento e, com as mudanças, deve manter a boa vantagem frente aos concorrentes Renault Sandero, Fiat Punto, Ford Fiesta e o Chevrolet Agile, que estreou no mercado com um objetivo declarado: ameaçar o reinado do Fox.

Mas a Volks se armou e passa a oferecer o hatch com câmbio automatizado, o ASG (que a marca testou primeiro no Polo), deu ao modelo uma nova cara e mais itens de série – como farol com máscara negra, chave tipo canivete e revestimento em tecido na lateral das portas – pelo mesmo preço.

A versão de entrada, com motor 1.0 e duas portas, parte de R$ 29.990 e o modelo vai a R$ 39.400 na versão Prime, com propulsor 1.6, quatro portas e câmbio automatizado. Como na maioria dos carros da marca, a lista de opcionais é extensa e o valor do carro chega a ultrapassar R$ 45 mil se equipado com todos os itens disponíveis como teto solar, retrovisores com pisca, sensor de chuva e de estacionamento.

O painel minúsculo também foi abandonado pela marca e substituído por um quadro com dois mostradores grandes (conta-giros e velocímetro) que dentro trazem o marcador de combustível e de temperatura da água. Oferecida como opcional, uma tela digital no centro do painel traz as informações do computador de bordo. As saídas de ar e os botões de acionamento têm novos desenhos e um ‘pequeno’ detalhe: o volante é o mesmo que equipa o Passat CC.

Fonte: G1