Blog do Dito

A Fiat anuncia que passará a disponibilizar no mercado colombiano por meio da importadora Colitalia Autos S.A, o hatch médio Bravo com motor T-Jet de 120 cv com câmbio manual e automatizado Dualogic.

Segundo Carlos Eugênio Dutra, diretor de produto e exportações da Fiat, “a Colômbia é um mercado estratégico para a Fiat, que espera atingir 15% de participação do mercado latinoamericano em 2010”. Por conseqüência, a notícia é muito interessante também para os brasileiros, pois indica que tanto o Bravo, fabricado por aqui, como o 500, importado, deverão ser disponibilizados pela Fiat  no Brasil.

A esportividade não fica apenas no desenho externo. Na versão Sport testada em Toluca, no México, o Bravo estava equipado com o já conhecido motor Fire 1.4 16V turbo, que equipa no Brasil as versões T-Jet do Punto e do Linea. O propulsor rende os mesmos 152 cv de potência a 5.500 rpm e 21 kgfm a 2 mil rpm dos outros modelos. Mas, no Bravo, o torque pode ser incrementado para 23,5 kgfm a 3 mil rpm através do botão Sport no painel, que habilita o “overboost” do motor. Ou seja, aumenta a pressão do turbo e também torna mais rápidas as respostas da direção, acelerador e freios por um tempo limitado — a Fiat não especifica de quanto é este tempo de sobrepressão.

Fonte: Blog do Automóvel

A GM sempre inovando, anuncia que ainda em outubro, o Chevrolet Agile chega no Brasil em duas versões: a LT (cujo modelo mais básico sai por 37.708 reais) e LTZ (que pode chegar a 42.706 reais com todos os opcionais)*.

A bem dizer, o hatch tem a cara da GM, mas com um ar modernoso. E não fica só nas formas, não. Projetado aqui no Brasil, o modelo quer fisgar os consumidores com uma porção de equipamentos de série e outra penca de opcionais.

Vejam. De série, a versão mais barata LT vem com computador de bordo, direção hidráulica, ar quente, piloto automático, banco com regulagem de altura e limpador e desembaçador do vidro traseiro.

Os modelos LT também podem ser equipados com os opcionais de airbags frontais e vidros e travas elétricas.

Na versão mais cara, a LTZ, o Agile vem com todos os itens da LT e ganha, de brinde, rádio CD/MP3 Player com porta USB, entrada para iPod e conectividade Bluetooth, retrovisores com ajuste elétrico, ar condicionado (não-digital) e faróis de neblina.

Se quiser, dá para incrementar. A LTZ pode receber airbags frontais, vidros elétricos traseiros, freio ABS e EBD (Eletronic Brake Distribution).

O Chevrolet Agile começará a ser vendido na primeira quinzena deste mês, segundo a GM.

*Nota: A GM mudou os preços e configurações do Agile de última hora. Confira os verdadeiros opcionais no site oficial.

Fonte: Info

A gigante FIAT está correndo contra o tempo para aumentar as vendas do sedã Linea. E nessa corrida, o Linea ganha um impulso extra com a chegada da versão LX, a mais simples da linha, mas que já vem com uma lista generosa de itens de série, por preços que partem de R$ 53.990. Entre os principais equipamentos vindos de fábrica destacam-se os seguintes: ar-condicionado, direção hidráulica, duplo air bag, computador de bordo, sistema de som, faróis de neblina, rodas de aro 15 com pneus 195/65R.

Como opcional, a Fiat oferece freios ABS (R$ 890), rodas de liga-leve (R$ 1.091), sistema de navegação por satélite (R$ 2.035), entre outros itens. O carro vem com o mesmo motor 1.9 de 130 cavalos, bicombustível, que equipa o resto da linha, exceto a versão T-Jet. Além do câmbio manual, a nova versão LX pode vir com caixa automatizada Dualogic a partir de R$ 56.800.

Fonte: AutoNews