Blog do Dito

Para quem gosta de máquinas super poderosas, a nova geração do Mercedes-Benz CLS será apresentada oficialmente apenas no Salão de Paris, mas novas fotos da linha 2012 continuam a aparecer na internet. Desta vez foi a própria marca alemã a responsável pela divulgação das primeiras imagens oficiais do modelo.

Precursor dos sedãs-cupês, o CLS, lançado em 2005, chega à nova geração com um forte arsenal para enfrentar concorrentes como o Passat CC e o Audi A7. No campo das motorizações, serão oferecidas inicialmente 05 versões, 02 movidas a diesel e 03 a movidas gasolina:

Diesel
CLS 250 CDI (204 cv)
CLS 350 CDI (V6 265 cv)

Gasolina
CLS 350 GDI (V6 306 cv)
CLS 500 (V8 435 cv)
CLS 63 AMG (V8 544 cv)

Entre janeiro e julho deste ano, apenas 10 unidades do CLS foram comercializadas no Brasil. No ano passado, o CLS foi o sedã de luxo mais vendido da marca alemã depois da Classe C, com 77 unidades comercializadas.

Não será surpresa se o CLS 2012 for uma das atrações do estande da Mercedes no Salão Internacional do Automóvel de SP. Uma ótima surpresa, diga-se de passagem.

Clique nas imagens para ver em alta resolução.

Fonte: CarPlace

O Corinthians lançou nesta sexta-feira o seu novo uniforme para o restante da temporada de 2010. As camisas um e dois do Timão já estão na loja oficial do clube na internet e cada uma sai pelo preço de R$ 159,90, em até oito vezes sem juros.

Em relação ao antigo uniforme, o lançado agora tem detalhes dourados, em homenagem ao centenário do clube, que será comemorado no dia 1º de setembro, e louros embaixo do escudo, onde está escrito 1910 – 2010.

A camisa número dois, dessa vez, não tem as tradicionais faixas verticais brancas. Está totalmente preta. Ambas, aliás, têm a frase “Tu és orgulho” na parte de trás da gola. É um dos trechos do hino do clube do Parque São Jorge.

Fonte: Globoesporte/Globo

O Flamengo abriu uma brecha na preparação para o jogo de volta das oitavas de final da Taça Libertadores, contra o Corinthians, e lançou na manhã desta segunda-feira o terceiro uniforme, com listras horizontais em azul e amarelo. O evento, na Gávea, teve participação do goleiro Bruno, do volante Willians e da presidente Patrícia Amorim.

A nova camisa – que custará R$ 169,90 e já teve 70 mil unidades vendidas para lojistas – é inspirada nas primeiras cores do clube e tem o escudo de remo no peito. Por determinação do Conselho Deliberativo, ela só será usada em partidas fora do Rio de Janeiro e com um intervalo mínimo de um mês. A estreia será na segunda rodada do Brasileiro contra o Vitória, dia 16 de maio, no Barradão.

A presidente Patrícia Amorim deu uma sugestão para os rubro-negros no período de Copa do Mundo.

- Eu vou usar esse uniforme para torcer pela seleção brasileira, pois as cores são parecidas. Espero que a torcida faça o mesmo.

Fonte: Globoesporte

Olá, a Microsoft ainda não desistiu do Internet Explorer, e segundo o site Baixaki, a Microsoft já se pronunciou a respeito da próxima versão navegador dela que seria chamado de Internet Explorer 9. Eu sou fã do Internet Explorer, não sei por que, mas não largo ele. Uso Firefox, Chrome e Opera, mas mesmo assim não largo o IE. Às vezes me pergunto por que eu faço isso, mas eu mesmo não sei me responder. O IE trava, não exibe bem as paginas, não passa no teste ACID3, e eu ainda o deixo como meu navegador padrão. Pq isso?? Acho que eu lá no fundo, sabia que a Microsoft um dia iria lembrar-se de mim, e fazer um navegador decente, rsrsrs. Veja logo abaixo a notícia por completa retirada do site do Baixaki:

Quais as novidades que a Microsoft promete para a nova versão de seu navegador?

A internet não para de evoluir e muitas empresas estão correndo atrás deste público e mercado consumidor, apostando em inovações e tecnologias que sejam atrativas para os usuários da rede mundial. Essa corrida em busca de melhorias torna-se evidente especialmente com relação à ferramenta fundamental para o acesso a internet: o navegador.

A guerra dos navegadores em busca de sua fatia de mercado já foi tema para vários debates e especulações. Os desenvolvedores tentam cada vez mais oferecer atrativos relacionados, especialmente, à performance e à segurança. Embora seja o navegador mais utilizado pelos usuários, o Internet Explorer tem deixado um pouco a desejar em comparação aos seus atuais concorrentes.

Entretanto, dia 18 de novembro, durante o segundo dia da “Professional Developers Conference”, a Microsoft demonstrou uma versão de testes do IE 9. Embora a apresentação não tenha dado ênfase à interface do navegador nem se haverá mudanças significativas nela, muito foi demonstrado com relação ao motor (“engine”) do futuro novo browser da Microsoft.

A Microsoft continuará utilizando o Trident como motor, desmentindo rumores de que talvez fosse adotado o WebKit (motor dos navegadores Safari e Google Chrome) – porém o objetivo é aperfeiçoar cada vez mais o Trident. A Microsoft aposta no IE9 como seu novo gigante no mundo dos navegadores.

Melhorar para fidelizar

Uma coisa é fato: a Microsoft já havia feito grandes melhorias no IE8 quando comparado com as versões anteriores do navegador e, ao que parece, pretende fazer realmente bonito para a futura versão do browser. O time de desenvolvimento do IE procurou focar seus esforços para melhorar o Trident aproveitando a evolução ocorrida no mundo da tecnologia.

Assim, a empresa procurou fazer com que as capacidades e vantagens presentes no Windows (especialmente na nova versão) fossem aproveitadas ao máximo. Outra premissa utilizada é que os computadores estão cada vez dotados de mais recursos e que estes também poderiam ser empregados para otimizar o desempenho do navegador.

Quais são as novidades da futura nova versão?

Os principais objetivos que a Microsoft buscou atender para a nova versão de seu navegador foram melhorias com relação a segurança e performance e ao mesmo tempo torná-lo mais compatível com a tecnologia e padrões adotados pela internet.

Isso posto, duas das principais novidades do IE9 são o suporte para HTML 5 e CSS3. Segundo o time de desenvolvimento, a equipe tem trabalhado nesta nova versão há apenas três semanas, e no estado atual, o IE9 atingiu 32 (dos 100) pontos do teste Acid3 (que verifica como o navegador se saí com CSS3).

Ao invés de utilizar o GDI (“Graphical Device Interface”), pretende-se empregar a aceleração via hardware 2D do DirectX. O Direct 2D possui, de uma forma geral, um desempenho mais otimizado para elementos gráficos, o que faz com que quando o navegador venha a precisar carregar gráficos e animações, isso seja feito de forma mais rápida.

O Direct 2D também possui uma tecnologia que permite suavização de texto quando aparece na tela, de forma que será menos cansativo ler no navegador. Adicionalmente, o IE9 vai utilizar a GPU para acelerar a renderização das páginas, recurso que pode ser aplicado para carregar elementos em CSS, DHTML e JavaScript.

É impossível negar como a internet utiliza comandos em JavaScript e esse é outro aspecto que a Microsoft vai melhorar no IE9. Embora o time de desenvolvimento não tenha apontado muitos fatores neste aspecto, eles prometem melhorar a arquitetura utilizada para interpretação de JavaScript, melhorando expressivamente o processamento da linguagem pelo navegador.

Inclusive, em um dos vídeos publicados pelo “Channel 9”, John Montgomery, um dos líderes de desenvolvimento do time do IE no quesito compatibilidade com feramentas da internet, mostra resultados (melhores) obtidos no teste SunSpider para a velocidade de JavaScript.

Fidelizar para conquistar

É impossível negar que os usuários buscam essencialmente velocidade e segurança nos navegadores. Ao menos de acordo com as impressões passadas pelo time de desenvolvimento do IE, estas são algumas das grandes apostas para a próxima versão do browser.

Como resultado, a Microsoft espera que todas essas melhorias venham a reconquistar os usuários do IE que acabaram optando por um navegador da concorrência (visto que perderam uma boa fatia de seu mercado para o Firefox recentemente), além de agradar a cada vez mais pessoas.

Por ora, a Microsoft ainda não anunciou oficialmente quando a versão do Internet Explorer 9 estará disponível para o público, mas certamente a notícia do desenvolvimento com as novidades que serão implementadas já é algo muito interessante para os fãs deste navegador.

Fonte: Baixaki

Passado seis anos do lançamento do Fox, a Volkswagen fez pela primeira vez uma modificação profunda no hatch que já lidera com folga o segmento e, com as mudanças, deve manter a boa vantagem frente aos concorrentes Renault Sandero, Fiat Punto, Ford Fiesta e o Chevrolet Agile, que estreou no mercado com um objetivo declarado: ameaçar o reinado do Fox.

Mas a Volks se armou e passa a oferecer o hatch com câmbio automatizado, o ASG (que a marca testou primeiro no Polo), deu ao modelo uma nova cara e mais itens de série – como farol com máscara negra, chave tipo canivete e revestimento em tecido na lateral das portas – pelo mesmo preço.

A versão de entrada, com motor 1.0 e duas portas, parte de R$ 29.990 e o modelo vai a R$ 39.400 na versão Prime, com propulsor 1.6, quatro portas e câmbio automatizado. Como na maioria dos carros da marca, a lista de opcionais é extensa e o valor do carro chega a ultrapassar R$ 45 mil se equipado com todos os itens disponíveis como teto solar, retrovisores com pisca, sensor de chuva e de estacionamento.

O painel minúsculo também foi abandonado pela marca e substituído por um quadro com dois mostradores grandes (conta-giros e velocímetro) que dentro trazem o marcador de combustível e de temperatura da água. Oferecida como opcional, uma tela digital no centro do painel traz as informações do computador de bordo. As saídas de ar e os botões de acionamento têm novos desenhos e um ‘pequeno’ detalhe: o volante é o mesmo que equipa o Passat CC.

Fonte: G1

Segundo informações do site Só camisa de futebol, a equipe de marketing do São Paulo anuncia a venda da camisa do clube com o nome de Jason (personagem do filme sexta-feira 13, e simbolo da arrancada do clube no campeonato brasileiro). Veja abaixo:

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