Blog do Dito

Assista o vídeo e com certeza você vai se impressionar com a rapidez que esse rapaz corta uma melancia em cubos! Nada mais nada menos que 31 segundos, é muito rapido!

Que habilidade com a faca em!?

Esse vídeo mais parece um gif, de tão repetitivo e sincronizado que são os movimentos. Assim são feitos os tijolos no terceiro mundo, um de cada vez.

É incrível o quão rápido eles conseguem fazer isso!

O Google Chrome é um browser multi-plataforma, um software fechado mas que não tem qualquer custo de uso. A sua velocidade extrema em relação à concorrência levou-o a patamares incríveis, nomeadamente do browser mais utilizado atualmente.

Esta semana, mais precisamente dia 10 de Janeiro, a Google disponibilizou a versão Google Chrome 24 que promete ainda mais velocidade. Esta nova versão (que já está disponível nas atualizações do Ubuntu caso você já o tenha instalado) tem algumas novidades mas acima de tudo elas centram-se na velocidade e estabilidade.

Em conjunto com esta atualização do Google Chrome, vem também uma atualização do Flash, para versão 11.5.31.137 que traz também melhorias na velocidade e estabilidade.

Entretanto o programador e gestor Dharani Govindan avisou para atualizarmos para esta nova versão pois ficaremos com um browser que arranca de forma mais rápida e deseja um bom ano novo com a frescura do Google Chrome, através das atualizações automáticas.

Para mais informações, visite o ChangeLog completo. Apenas uma curiosidade: esta atualização ocorre com apenas dois dias de diferença para com o seu concorrente direto Firefox.

FONTE: GameVicio

Eu sei que você não é burro o suficiente, mas não tente fazer isso em casa! É sério viu!

Se ele errasse um centímetro tava sem o dedo!

Rodando pela internet encontrei um vídeo interessante, o cara tirou uma foto por dia em 4 anos e depois fez um vídeo compilando tudo em apenas 3 minutos, veja o resultado incrível abaixo.

Achou legal!? eu também!

A nova bateria pode ser recarregada em apenas dois minutos e meio graças à inovação na área de nanotecnologia.

Uma equipe da Universidade Stanford trabalha na atualização da velha bateria de níquel-ferro criada no início do século XX pelo inventor americano Thomas Edison. A ideia é produzir uma nova bateria que pode ser recarregada em apenas dois minutos e meio e servir à indústria automobilística. O estudo foi publicado no periódico Nature Communications.

Os pesquisadores mantiveram a mesma base de níquel e ferro, mas acrescentaram nanotubos de carbono e grafeno, material formado por um plano de carbono de apenas um átomo de espessura. “Isso permite que as cargas elétricas se desloquem rapidamente entre os eletrodos e no circuito exterior. O resultado é uma versão ultrarrápida da bateria de níquel-ferro”, explicou o químico Hongjie Dai, chefe da pesquisa.

Até o momento, o laboratório de Dai fabricou apenas um pequeno protótipo capaz de alimentar uma lanterna. Contudo, o aparato tem uma densidade energética mil vezes superior à versão de Edison.

“É provável que nossa bateria não seja capaz de impulsionar um automóvel elétrico, porque sua densidade energética ainda não é a ideal. Mas poderia ser um apoio para as baterias existentes em carros elétricos, dando a elas uma potência a mais na aceleração”, aponta Hailiang Wang, coautor do estudo.

Saiba mais:

BATERIA NÍQUEL-FERRO
Em 1902, o inventor americano Thomas Edison e seu sócio, Waldemar Jungner, fabricaram a bateria de níquel-ferro com dois eletrodos, um de níquel e outro de ferro, mergulhados em uma solução alcalina. A principal vantagem era que os materiais básicos eram relativamente abundantes e baratos e a solução era inofensiva em comparação com as baterias à base de chumbo e ácido. Essas baterias foram comercializadas para automóveis até os anos 1920. Mais tarde, foram substituídas porque não conseguiam competir com os motores de gasolina. Ainda assim, continuaram sendo usadas como fonte energética para abastecer ferrovias e minas até os anos 1970. Atualmente, apenas algumas poucas empresas ainda fabricam esse tipo de bateria, principalmente para armazenar excedentes de eletricidade gerados por energia solar e eólica.
FONTE: GameVicio